1. Disinserire l'accensione e rimuovere la chiave dall'accensione.
2. Trova il connettore del tappetino del sedile con 4 fili sotto il sedile del passeggero. I fili hanno i seguenti colori:
- bianco con una striscia verde
- marrone con una striscia verde
- nero con una striscia verde
- verde con una striscia nera
3. Devi tagliare questi fili. Prendi i fili che vanno dal connettore del tappetino del sedile e collegali con l'emulatore secondo lo schema seguente:
4. I cavi e l'emulatore devono essere collegati tramite i connettori rapidi inclusi con l'emulatore. Prendi il primo filo del tappetino del sedile (bianco con una striscia verde) e inseriscilo nel connettore rapido. Ora prendi il filo bianco dell'emulatore e inseriscilo nello stesso connettore ma nel secondo foro.
5. Ora spingere verso il basso la parte arancione del connettore rapido. Ora esegui la stessa procedura con altri fili.
6. Ora è possibile accendere il motore e collegare uno strumento diagnostico per rimuovere il vecchio archivio di codici di guasto in memoria.
Se il codice di guasto è riapparso e/o la spia di avvertimento SRS/Airbag è ancora accesa, inviare le seguenti informazioni:
A) numero di telaio (VIN) della tua auto,
B) foto del codice di errore corrente e della sua descrizione: collegare uno strumento diagnostico per ripristinare i vecchi codici di errore, leggere i nuovi codici di errore e scattare una foto.
C) controllare la luce LED sull'emulatore - avviare il motore e verificare se la luce LED sull'emulatore lampeggia alternativamente in 2 colori diversi (solitamente blu/verde o rosso/verde), il che significa che il dispositivo è alimentato (12V) e collegato all'unità di controllo dell'airbag (ACU) correttamente. Se la luce LED lampeggia di 1 colore, significa che l'emulatore è alimentato ma ha problemi di connessione con l'ACU. Nessuna luce significa nessuna alimentazione (c'è un problema con l'installazione elettrica dell'auto).
Inviaci TUTTE le informazioni. Ti guideremo su cosa fare per risolvere il tuo problema.